Pravokotne cevi se pogosto uporabljajo na področju železniškega tranzita, naslednje pa je nekaj glavnih vidikov:
1.Struktura telesa vozila
Okvir telesa vozila: Pravokotne cevi se pogosto uporabljajo za izdelavo karoserijskih okvirjev za podzemne železnice, lahke tirnice, vlake za visoke hitrosti in druga vozila. Zaradi svoje visoke trdnosti in togosti lahko učinkovito zmanjša težo vozila, izboljša operativno učinkovitost in porabo energije, hkrati pa zagotavlja skupno konstrukcijsko stabilnost vozila. Na primer, karoserijski okvir nekaterih novih vozil v podzemni železnici je varjen z visoko trdno pravokotnimi cevmi, ki med delovanjem ne ustrezajo samo zahtevam moči vozila, ampak tudi doseže lahka zasnova in zmanjša obratovalne stroške.
Okvir vrat: Okvir vrat mora imeti določeno moč in stabilnost, da se zagotovi normalno odpiranje in tesnjenje vrat. Pravokotne cevi imajo dobro zmogljivost obdelave in jih je mogoče upogniti in privabiti v različne oblike, da ustrezajo zapletenim strukturnim zahtevam okvirjev avtomobilskih vrat. Hkrati je površinska plodnost pravokotne cevi visoka, kar je pripomoglo k namestitvi tesnjenih trakov in drugih dodatkov, ki izboljšajo tesnjenje in zvočno izolacijo vrat avtomobila.
Okvir oken: Okenski okvirji so pogosto izdelani iz pravokotnih cevi. Pravokotna cev je mogoče prilagoditi in obdelati glede na velikost in obliko okna avtomobila, kar zagotavlja močno podporo za okno avtomobila. Poleg tega se lahko pravokotne cevi izboljšajo tudi v korozijski odpornosti in estetiki s postopki površinske obdelave, kot so brizganje, galvaniranje itd., Da se usklajuje s celotnim videzom vozila.
2.Notranjost vozila
Prtljažnik: V vlakovnih vozičkih prtljažniki običajno uporabljajo pravokotne cevi kot podporne strukture. Moč pravokotne cevi lahko prenese težo prtljage, njegov preprost videz pa se ujema z notranjim slogom vozička. Poleg tega lahko pravokotna cev na priročno namesti police in druge dodatke prtljažnega stojala, s čimer olajšajo potnike, da postavijo svojo prtljago.
Nasloni za roke: Povratniki za roke znotraj vozička običajno nastanejo z upogibanjem pravokotnih cevi. Premer in debelina stene pravokotne cevi je lahko zasnovana v skladu z ergonomskimi načeli, zaradi česar se potniki počutijo udobno in varno, ko prijemajo naslon za roke. Hkrati lahko površino pravokotnega naslona za roke obdelamo z ukrepi proti zdrsu za izboljšanje varnosti potnikov med delovanjem vozila.
3.Sistem za sledenje
Sledite pragovi: V nekaterih posebnih sistemih tirov, kot so ovinki ali stikala v mestnem železniškem tranzitu, se uporabljajo pravokotni cevni pragovi. Ta vrsta spalnice ima visoko tlačno trdnost in stabilnost, ki lahko bolje prenesejo stranske in udarne sile vlakov na ovinkih ali volilnih prostorih, kar zagotavlja geometrijski položaj proge in varno delovanje vlakov.
Track Gurtrails: Varstvo za proge bodo nameščene po železniških progah in na robovih ploščadi podzemne železnice. Pravokotne cevi se pogosto uporabljajo za izdelavo okvirnih struktur za zaščitne ograje zaradi visoke trdnosti in dobre togosti. Varstvo lahko preprečijo, da bi osebje in predmete padli na progo ter tako zagotovili varnost potnikov in osebja.
4.Postaje
Čakalni sedeži: Pravokotne cevi se običajno uporabljajo kot stolčke in okvirne konstrukcije za čakalne sedeže v podzemnih postajah in železniških postajah. Robustnost pravokotne cevi lahko prenese težo potnikov, njegova preprosta zasnova pa je tudi v skladu s celotnim arhitekturnim slogom postaje, hkrati pa jo je enostavno očistiti in vzdrževati.
Krovnico platforme: Podporna struktura krošnje platforme bo uporabljala pravokotne cevi. Pravokotne cevi lahko tvorijo strukture za rešetke ali okvirje, kar zagotavlja stabilno podporo, da nadstrešek vzdrži naravne sile, kot sta veter in dež, in zagotavlja zavetje za potnike, ki čakajo na ploščadi.
Stopnišča in ograje za stopnice: Priročniki tekočih stopnic in stopnic so običajno narejene iz pravokotnih cevi. Pravokotne cevi so lahko upognjene in obdelane glede na obliko in velikost tekočih stopnic, kar potnikom zagotavlja varno in zanesljivo podporo za ograjo, hkrati pa služijo tudi kot dekorativni elementi, zaradi česar so javni objekti postaje lepše.
