Jedro cevi za hlajenje polnilnega zraka (imenovano cev hladilnika polnilnega zraka) se uporablja za znižanje sesalne temperature motorjev s turbopolnilnikom, ki se večinoma uporabljajo v panogah, ki zahtevajo izboljšanje učinkovitosti motorja in zmanjšanje emisij, med katerimi so avtomobili in gradbeni stroji najbolj razširjena področja.
To vprašanje zajame bistvo delovanja cevi vmesnega hladilnika in razumevanje industrije njene uporabe lahko jasno vidi njeno tesno povezavo z optimizacijo elektroenergetskega sistema.
1. Avtomobilska industrija: najpomembnejši scenarij uporabe
Cev hladilnika polnilnega zraka je ključna komponenta pogonskega sistema vozila s turbopolnilnikom in skoraj vsi modeli, opremljeni z motorji s turbopolnilnikom, morajo biti opremljeni z njo.
Področje osebnih avtomobilov: uporablja se za gospodinjske limuzine SUV、 Nova energetska hibridna vozila itd. Na primer, bencinska vozila s turbopolnilnikom uporabljajo cevi vmesnega hladilnika za hlajenje stisnjenega visokotemperaturnega zraka, povečanje gostote sesanja, s čimer povečajo moč motorja, zmanjšajo porabo goriva in emisije ogljika.
Na področju gospodarskih vozil: bistvene komponente za dizelska vozila, kot so težki tovornjaki, lahki tovornjaki in avtobusi. Po turbinskem polnjenju je sesalna temperatura dizelskih motorjev višja, cev hladilnika polnilnega zraka pa lahko učinkovito ohladi sesalno cev, da prepreči pregrevanje motorja, hkrati pa izboljša učinkovitost zgorevanja dizelskega goriva in zmanjša emisije onesnaževal izpušnih plinov.
2.Industrija gradbenih strojev: prilagajanje povpraševanju po visoko intenzivnih operacijah
Motor gradbenih strojev je pogosto v stanju visoke obremenitve in dolgotrajnega delovanja, cev vmesnega hladilnika pa je pomembna komponenta za zagotavljanje stabilnosti njegove moči.
Stroji za zemeljska dela: uporabljajo se za opremo, kot so bagri, nakladalniki, buldožerji itd. Te naprave imajo velike obremenitve motorja med izkopavanjem in rokovanjem, cevi vmesnega hladilnika pa lahko stabilizirajo vstopno temperaturo, da preprečijo izgubo moči ali poškodbe motorja.
Posebni stroji: kot so valji, žerjavi, tlakovci itd. Motorji so večinoma modeli s turbinskim polnilnikom, cevi vmesnega hladilnika pa se lahko prilagodijo zapletenim delovnim pogojem na gradbiščih, kar zagotavlja zanesljivost neprekinjenega delovanja opreme.
3. Ladijska in železniška tranzitna industrija: Prilagoditev velikim energetskim sistemom
Pri velikih vozilih, ki temeljijo na zmogljivih motorjih s turbinskim polnilnikom, so nepogrešljive tudi cevi hladilnika polnilnega zraka.
Področje ladij: dizelski motorji ali pomožni generatorji, ki se uporabljajo za celinske tovorne ladje in čezoceanska plovila. Ladijski motor ima veliko prostornino in visoko moč, cev hladilnika polnilnega zraka pa je mogoče uskladiti s sistemom hladilnika polnilnega zraka za optimizacijo učinkovitosti sesanja in zmanjšanje porabe goriva med plovbo na dolge razdalje.
Na področju železniškega tranzita je treba opremiti nekatere dizelske motorne enote in motorje podzemne železnice (rezervno napajanje). Na primer, med delovanjem dizelskega motorja lahko cev vmesnega hladilnika hladi vstopni zrak s turbinskim polnjenjem, kar zagotavlja stabilnost napajalnega sistema med delovanjem na dolge razdalje.
4. Proizvodnja električne energije in industrija kmetijskih strojev: nišni, a kritični scenariji
V fiksni pogonski in kmetijski opremi cevi za hladilnik polnilnega zraka služijo predvsem za učinkovito delovanje motorjev s turbopolnilnikom.
Področje proizvodnje električne energije: uporablja se za dizelske generatorje (zlasti mobilne generatorje visoke moči). Ko generator napaja gradbišča in izredne scenarije, lahko cev hladilnika polnilnega zraka prepreči zmanjšanje moči, ki ga povzroči pregrevanje dovoda motorja, in tako zagotovi stabilno napajanje.
Na področju kmetijskih strojev: uporablja se za velike traktorje, kombajne itd. Te naprave doživljajo velika nihanja obremenitve med delovanjem na polju, cevi vmesnega hladilnika pa se lahko prilagodijo zapletenim delovnim pogojem, s čimer se izboljša odziv moči motorja in ekonomičnost porabe goriva.
