Glavne značilnosti cevi za hlajenje polnilnega zraka (imenovane cev hladilnika polnilnega zraka) so učinkovit prenos toplote, temperaturna in tlačna odpornost, odpornost proti koroziji in strukturna prilagodljivost, ki so zasnovane posebej za potrebe hlajenja visokotemperaturnega zraka po turbinskem polnjenju motorja.
Osnovne funkcije
Visoka učinkovitost prenosa toplote: za povečanje površine prenosa toplote se pogosto uporablja zasnova s tanko steno ali struktura plavuti, nekatere cevi pa vsebujejo notranje turbulenčne strukture za pospešitev izmenjave toplote med zrakom in hladilno tekočino/zrak, kar hitro zniža temperaturo zraka pod pritiskom.
Močna temperaturna in tlačna odpornost: zdrži visoke temperature 150-250 ℃ v stisnjenem zraku in delovne tlake 0,8-2,5MPa, po dolgotrajni uporabi ga ni enostavno deformirati ali zlomiti.
Odpornost proti koroziji in utrujenosti: Material je večinoma aluminijeva zlitina, nerjaveče jeklo ali bakrova zlitina, ki lahko prenese visokotemperaturne izpušne pline in erozijo hladilne tekočine v motornem prostoru ter se upre utrujenosti zaradi tresljajev, ki jo povzroči pogosta zaustavitev pri zagonu.
Kompaktna in lahka struktura: majhen premer cevi (običajno nekaj milimetrov do deset milimetrov), tanka debelina stene, splošna majhna teža, primerna za majhne prostore motornega prostora, brez dodajanja čezmerne obremenitve vozila.
Nizek upor tekočine: notranja stena je gladka, smer cevovoda je optimizirana, kar zmanjšuje upor pretoka dovodnega zraka in preprečuje vpliv na učinkovitost sesanja motorja.
Odlična zmogljivost tesnjenja: postopek povezovanja med cevmi, spoji in rebri je zrel (kot sta trdo spajkanje in raztezanje), z dobro zmogljivostjo tesnjenja za preprečevanje uhajanja zraka ali hladilne tekočine.
