B-cevi za zložen radiatorje v glavnem oblikovan z večstopenjskim valjanjem in spajkanjem, z večjo odpornostjo na pritisk in močjo prenosa toplote. Primeren je za avtomobilske sisteme za izmenjavo toplote in industrijsko opremo za izmenjavo toplote HVACR ter ima standardizirane konfiguracije v transportnih notranjostih in scenarijih industrijskega nadzora temperature.
Osnovni scenariji uporabe
Avtomobilski sistem za izmenjavo toplote
Glavna cev za izmenjavo toplote v radiatorju osebnega/gospodarskega vozila: nadomešča tradicionalno ploščato cev z enim šivom, izboljšuje trdnost porušitvenega tlaka in se prilagaja ciklu visokotemperaturnega hlajenja motorja.
Vmesni hladilnik (IC): stabilno odvajanje toplote pri močnem pospeševanju in močnem pretoku zraka, kar zagotavlja izhodno moč in vzdržljivost.
Hladilnik olja: Zagotavlja natančen nadzor temperature olja za motor in menjalnik, še posebej primeren za težka in visoko zmogljiva vozila.
Grelno jedro: Zagotovite hitro ogrevanje in konstantno temperaturo v notranjosti avtomobila, ki izpolnjuje zahteve glede NVH in vzdržljivosti.
Kondenzator in uparjalnik (sistem AC): izvajata učinkovit prenos toplote s spremembo faze v krogu klimatske naprave, s čimer izboljšata učinkovitost in zanesljivost hlajenja.
Nadzor temperature industrijskih in mobilnih naprav
Radiatorji za inženirske/kmetijske stroje: za spopadanje s prahom, vibracijami in visokimi obremenitvami ter za izboljšanje strukturne stabilnosti.
Železniški tranzit/ladijska izmenjava toplote: izpolnjuje zahteve glede nizkega dima, nizke toksičnosti, odpornosti na vremenske vplive in preprečevanja požarov, kot je BSS 7238, uporablja se za klimatsko napravo vlaka in nadzor temperature v kabini.
Industrijska oprema HVACR: kot osrednja cev za izmenjavo toplote v velikih kondenzatorjih, uparjalnikih in hladilnikih olja je primerna za neprekinjeno delovanje in zahteve po dolgi življenjski dobi.
Ključne točke izbire
Material in postopek: Običajno uporabljene aluminijaste spajkane plošče so oblikovane z valjanjem in stiskanjem, pri čemer sta oba konca prepognjena in notranja stran spajkana skupaj. Imajo boljšo tlačno odpornost in trdnost kot tradicionalne šivno varjene cevi.
Kazalniki učinkovitosti: izpolnjevati zahteve glede zaviranja gorenja, kot sta UL 94 V-0 in LOI ≥ 28 %; Bodite pozorni na temperaturno obstojnost (običajno -40~150 ℃), tlačno odpornost in izkoristek pri spajkanju.
Zahteve za prilagoditev: Uporablja se za prisilno zračno hlajenje/tekočinsko hlajenje, visok pretok zraka, vpliv vibracij in scenarije z dolgo življenjsko dobo, pri čemer je treba dati prednost modelom z zanesljivim trdo spajkanjem pregibnih robov in tesno nameščenimi rebri.
